<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom">
   <title>راه تازه</title>
   <link rel="alternate" type="text/html" href="http://www.linkdoni.com/news/" />
   <link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.linkdoni.com/news/atom.xml" />
   <id>tag:www.linkdoni.com,2011:/news//3</id>
   <updated>2011-04-03T01:41:21Z</updated>
   
   <generator uri="http://www.sixapart.com/movabletype/">Movable Type 3.32</generator>

<entry>
   <title>آمارهای رسمی که در باره تعداد مسافرتها اعلام می شود چقدر با واقعیت منطبق است؟</title>
   <link rel="alternate" type="text/html" href="http://www.linkdoni.com/news/social/90/1/006624.php" />
   <id>tag:www.linkdoni.com,2011:/news//3.6624</id>
   
   <published>2011-04-03T01:38:18Z</published>
   <updated>2011-04-03T01:41:21Z</updated>
   
   <summary>ر اساس اظهارنظرهای مختلف مسئولان شهری شهرهای مختلف، تعداد مسافران وارد شده به برخی شهرهای پرگردشگر، کاهش نسبی داشته است. باز هم تعطیلات نوروزی تمام شد و حرف و حدیث‌ها در مورد تعداد مسافران نوروزی به راه افتاده است. باز...</summary>
   <author>
      <name></name>
      
   </author>
         <category term="اجتماعی" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#category" />
   
   
   <content type="html" xml:lang="en" xml:base="http://www.linkdoni.com/news/">
      ر اساس اظهارنظرهای مختلف مسئولان شهری شهرهای مختلف، تعداد مسافران وارد شده به برخی شهرهای پرگردشگر، کاهش نسبی داشته است.
باز هم تعطیلات نوروزی تمام شد و حرف و حدیث‌ها در مورد تعداد مسافران نوروزی به راه افتاده است. باز هم مسئولان سازمان گردشگری در حالی از افزایش سفرها خبر می‌دهند که مراجعه به آمارهای مختلف و اظهارنظرهای مسئولان شهرها مخالف این را نشان می‌دهند.
ساعتی پیش مرکزمدیریت راهداری و حمل نقل جاده ای اعلام کرده است که از آغاز سفرهای نوروزی(25 اسفند ماه) تا ساعت 8 بامداد روز جاری (13 فروردین ماه) در مجموع بیش از 57 میلیون و 648 هزار و 739 وسیله در ایستگاه های تردد شمار جاده ای کشور ثبت شده است.            

      براساس این گزارش که طبق آخرین اطلاعات دریافتی از سامانه های هوشنمند ترافیک شمار در 401 محور مواصلاتی کشور تهیه شده در 48 ساعت گذشته مجموع کل تردد ثبت شده 3 میلیون و 160 هزار و 889 دستگاه خودرو اعلام شده که این رقم نسبت به روز گذشته 12 درصد کاهش داشته است.
مرکزمدیریت راهداری و حمل نقل جاده ای بعد از آن این آمار را اعلام کرده که امروز شهباز یزدانی معاون گردشگری و رییس ستاد تسهیلات سفرهای کشور نیز آمار دیگری را در مورد تعداد  نفر - سفرها اعلام کرده است. او گفته است که « بنا بر آمار به دست آمده از مبادی ورودی استان های سراسر کشور، 138 میلیون و 721 هزار نفر - سفر تا پایان یازدهمین روز از تعطیلات نوروز 90، به ثبت رسیده است که این آمار در مقایسه با مدت زمان مشابه در سال گذشته معادل 109 میلیون و 210 هزار نفر - سفر، رشدی برابر 27 درصد را به همراه داشته است.»
طبق این آمار، آمار ثبت شده تا پایان یازدهمین روز از نوروز، 47 میلیون و 498 هزار نفر - شب اقامت را به همراه داشته است که این آمار در مقایسه با سال گذشته معادل 37 میلیون و 271 هزار نفر - شب اقامت، رشدی معادل 27،4 درصد را به دنبال داشته است.

افزایش سفرهای نوروزی، 29 یا 18 درصد؟
معاون گردشگری و رییس ستاد تسهیلات سفرهای کشور بعد از آن این آمار را اعلام کرده که دو روز پیش گفته بود که آمار سفرهای نوروزی امسال18 و دو دهم درصد نسبت به مدت مشابه پارسال افزایش داشته است.
او اعلام کرده بود: «براساس گزارش ستاد تسهیلات سفرها در هفته نخست تعطیلات نوروزی امسال (27 اسفند 89 تا چهارم فروردین امسال)‌ 58 میلیون و550 هزار و 697 نفر سفر، ثبت شده که این رقم آمار در مقایسه با پارسال 18 و دو دهم درصد رشد داشته است.»
شهباز یزدانی همچنین افزوده بود که « آمار ثبت شده از اقامت مسافران نوروزی در اماکن اقامتی،‌ تا چهارم فروردین امسال با 16 میلیون و 216 هزار و 492 نفرشب اقامت نسبت به پارسال 12و 4 دهم درصد افزایش نشان می‌دهد.»
بعد از آنکه سال پیش و بعد از تعطیلات نوروز، اعلام شد که تعداد سفرها در نوروز 89 به 120 میلیون رسیده است و این اعلام آمار باعث انتقاداتی از سوی برخی کارشناسان گردشگری شد، امسال هم و بعد از گذشتن دو سه روز از تعطیلات نوروزی اعلام ضد و نقیض آمارها به راه افتاد به طوری که ابتدا از رشد 29 درصدی آمار مسافرتهای نوروزی طی دو روزهای نخست سفرهای نوروزی در کشور سخن به میان آمد و اعلام شد که اسکان موقت مسافران در ایام نوروز 45 درصد افزایش داشته است اما حالا سخن از آمارهای دیگری است.

جاده‌ها و پمپ بنزین‌ها می‌گویند سفرها کم شده
با اینکه بعد از آن هنوز آمار دقیقی از تعداد دقیق سفرها در نوروز امسال منتشر نشده اما اینطور که از آمار تصادفات و کشته شدگان از یک سو و میزان استفاده مردم از بنزین تا پایان هفته اول تعطیلات نوروز برمی‌آید، سفرهای نوروزی امسال، چندان افزایشی نشان نمی‌دهد؛  آنطور که سخنگوی شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی گفته، مصرف بنزین در هفته نخست نوروز 90 کاهش بی سابقه داشته است به طوری که صف‌های بنزین در تمامی جایگاههای کشور شکسته شده است و از سوی دیگر خبرها حاکی از آن است که تعدادی از پروازهای شرکت‌های مختلف هواپیمایی، مسافران کافی نداشته و بلیت‌ها برخلاف چندین سال پیش، مازاد داشته است.
از سوی دیگر بر اساس آخرین آمار اعلام شده از سوی سازمان امداد و نجات جمعیت هلال احمر کشور حوادث رانندگی نوروزی در کشور از 25 اسفند تا صبح 9 فروردین امسال 228 نفر کشته و 3261 تن مجروح بر جا گذاشته است در حالی که این آمار در مقایسه با آمارهای سال پیش کاهش چشمگیری را نشان می‌دهد؛ چرا که براساس آمارهای سازمان پزشکی قانونی کشور در ایام 25 اسفند تا 15فروردین سال‌ 89 بالغ بر یک هزار و 391 نفر بر اثر حوادث رانندگی کشته شده‌اند و رقم مشابه در نوروز 88، یک هزار و 368 کشته بوده است.

هتل‌های مشهد در شب سال تحویل هم پر نشدند
اما این کاهش آمارها فقط به این موارد خلاصه نمی‌شود، بلکه بر اساس اظهارنظرهای مختلف مسئولان شهری شهرهای مختلف، تعداد مسافران وارد شده به برخی شهرهای پرگردشگر، کاهش چشمگیر داشته است.
سعید ولی‌زاده، رئیس هیئت مدیره انجمن صنفی دفاتر امور مسافرتی و جهانگردی استان خراسان رضوی یکی از افرادی است که معتقد است به خاطر لغو برخی پروازهای شرکت‌های هواپیمایی بحرین، ورود برخی مسافران به شهر مشهد نسبت به سال‌های پیش کاهش داشته اشت. او در گفتگو با خبرآنلاین می‌گوید:« امسال در برخی پروازهای ورودی به مشهد مشکلاتی به وجود آمد که نارضایتی مسافران را به همراه داشت و باعث شد برخی کاهش آمارها در مورد تعداد گردشگران به وجود بیاید.»
محمد قانعی، رئیس اتحادیه هتلداران استان خراسان رضوی نیز در گفتگو با خبرآنلاین می‌گوید: « به خاطر اینکه شهر مشهد به خاطر استفاده مردم از چادرها، هتل‌آپارتمان‌ها، هتل‌ها و خانه‌های شخصی و ... متنوع‌ترین اماکن اقامتی را دارد، تخمین زدن تعداد مسافران کمی سخت شده است اما به جرات می‌توانم بگویم که امسال هتل‌های شهر مشهد برخلاف همیشه پرنشدند، این موضوع به خصوص در شب اول سال که همیشه شهر مشهد مملو از مسافر است، بیشتر به چشم می‌خورد.» او ادامه می‌دهد: « این موضوع در حالی اتفاق می‌افتد که ما حتی قیمت‌های برخی هتل‌ها را نسبت به سال پیش 30درصد پایین‌تر آوردیم و قیمت هرشب اقامت در بقیه هتل‌ها را ثابت نگه داشتیم اما بازهم امسال دیدیم که هتل‌های شهرمشهد پرنشدند، حتی آن‌هایی که با امکانات کامل، شبی 15 هزارتومان قیمت داشتند.»
قانعی عوامل این موضوع را اینطور بیان می‌کند: « به نظر می‌آید که اجرایی کردن قانون هدفمندی یارانه‌ها و سهمیه مردم از بنزین باعث شد که امسال تعداد سفرها به شهرها و مخصوصا شهرمشهد که مسافت زیادی با دیگر شهرهای کشور دارد و اغلب مسافرانش را قشر متوسط رو به پایین کشور تشکیل می‌دهند، کاهش پیدا کند.» او می‌گوید: « ما از مسئولان می‌خواهیم که هدفمندی یارانه‌ها را در بخش گردشگری به طور دیگری اجرا کنند چرا که اگر اینطور پیش برود تعداد زیادی از شاغلان بخش گردشگری شهرها و در کل اقتصاد شهرهایی مانند مشهد دچار مشکلات فراوان خواهد شد.» رئیس اتحادیه هتلداران استان خراسان رضوی خبر می‌دهد: «  طی تماس‌هایی که ما با مسئولان شهری دیگر شهرهای پرجاذبه کشور داشتیم متوجه شدیم که برخی شهرهای شمالی و همچنین شهرهای اصفهان و شیراز نسبت به سال قبل تعداد کمتری از مسافران را به خود جذب کرده‌اند.»
اینطور که معلوم است اگر سال گذشته آمار دهان‌پر‌کنی مانند 120 میلیون سفر در ایام نوروز اعلام شد، امسال و با توجه به بحث هدفمندی یارانه‌ها دیگر نمی‌شود ارقامی مانند این و افزایش چنددرصدی سفرها را لااقل کمی مانند پارسال باور کرد.

منبع: خبرآنلاین
   </content>
</entry>
<entry>
   <title>ابرهای مصنوعی در جام جهانی ۲۰۲۲ قطر؟!</title>
   <link rel="alternate" type="text/html" href="http://www.linkdoni.com/news/sporty/90/1/006614.php" />
   <id>tag:www.linkdoni.com,2011:/news//3.6614</id>
   
   <published>2011-03-28T16:34:00Z</published>
   <updated>2011-03-28T16:36:30Z</updated>
   
   <summary>دانشمندان قطری ادعا کرده‌اند که راهی برای مشکل گرمای طاقت‌فرسای ورزشگاه‌هایشان در جام جهانی ۲۰۲۲ پیدا کرده‌اند: ایجاد سایه به کمک ابرهای مصنوعی! در جریان مسابقات فوتبال در ایام جام جهانی در قطر، ممکن است دما تا پنجاه درجه سانتیگراد...</summary>
   <author>
      <name></name>
      
   </author>
         <category term="ورزشی" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#category" />
   
   
   <content type="html" xml:lang="en" xml:base="http://www.linkdoni.com/news/">
      دانشمندان قطری ادعا کرده‌اند که راهی برای مشکل گرمای طاقت‌فرسای ورزشگاه‌هایشان در جام جهانی ۲۰۲۲ پیدا کرده‌اند: ایجاد سایه به کمک ابرهای مصنوعی!
در جریان مسابقات فوتبال در ایام جام جهانی در قطر، ممکن است دما تا پنجاه درجه سانتیگراد بالا برود و طبعی است که در این گرما، نه تماشاگران لذتی از فوتبال خواهند برد و نه بازیکنان، می‌توانند مهارت‌های خود را به خوبی به نمایش بگذارند.
البته حرف‌هایی در مورد انتقال زمان مسابقات به زمستان مطرح است، ولی فیفا از سوی کشور‌هایی که صاحب لیگ‌های معتبر هستند، تحت فشار قرار گرفته است که این انتقال زمانی صورت نگیرد، چون لیگ‌های فوتبال را دچار آشفتگی می‌کند.
      البته ما هنوز سر درنیاورده‌ایم که چگونه فیفا از بین این همه کشور شایسته و مناسب برای جام جهانی قطر را انتخاب کرد و هنوز ادعاهای قطری‌ها را فراموش نکرده‌ایم که وعده داده بودند با کمک سیستم‌های تهویه بی‌نظیری دمای استادیوم‌ها را بهاری خواهند کرد! اما دمای سوزان بیابان‌های قطر در مقام عمل، حتما مشکلات فنی برای قطری‌ها به بار خواهند آورد و رام کردن طبیعت کار آسانی نخواهد بود. بنابراین گرچه قطری‌ها گفته بودند که انرژی لازم برای سیستم‌های تهویه را می‌تواند با انرژی خورشیدی، تأمین کنند، اما باید در حرفشان شک کرد.
اما به تازگی ایده جدید از سوی قطری‌ها مطرح شده است، آنها در حال بررسی امکان تولید ابرهای مصنوعی و شناور کردن آنها بر فراز استادیوم‌ها هستند تا با ایجاد سایه، دمای ورزشگاه‌ها را پایین بیاورند و حاضران را از تابش مستقیم آفتاب مصون نگاه دارند. این ابرها در واقع، اجسامی ساخته شده از فیبرهای کربن و مواد بسیار سبک ساختمانی هستند که با هلیوم پر می‌شوند و با چهار موتور خورشیدی حرکت داده می‌شوند و به روی ورزشگاه ثابت نگاه داشته می‌شوند. هزینه ساخت هر «ابر»، ۵۰۰ هزار دلار خواهد بود، این ابرها که در واقه نوعی بالون هوایی هستند، به منظور ایجاد سایه‌ای با وسعت بیشتر با ضخامت کم و طول و عرض زیاد طراحی می‌شوند.

سطح زیرین این ابرها، جای خوبی برای نمایش تبلیعات و جبران هزینه ساخت آنها خواهد بود.
این ایده خیلی علمی تخیلی به نظر می‌رسد، شاید مسقف کردن استادیوم‌ها و تمرکز بر سیستم‌های تهویه، کار عملی‌تری باشد و شاید تا سال ۲۰۲۲، سرانجام لیگ‌های فوتبال با اکراه به تغییر زمان بازی‌های جام جهانی رضایت بدهند.

منبع: 1پزشک
   </content>
</entry>
<entry>
   <title>پرتعطیلی‌ترین کشورهای جهان کدامند؟</title>
   <link rel="alternate" type="text/html" href="http://www.linkdoni.com/news/cultural/90/1/006604.php" />
   <id>tag:www.linkdoni.com,2011:/news//3.6604</id>
   
   <published>2011-03-23T13:28:00Z</published>
   <updated>2011-03-23T13:43:54Z</updated>
   
   <summary>برخی از ما معتقدیم کشور ما جزو پرتعطیل ترین کشورهای جهان است اما به نوشته سابت میراث اریا ما در این لیست تنها نیستیم آنچه در ادامه می آید فهرستی از نام کشورهایی است که بیشترین تعطیلات سالیانه سال 2008...</summary>
   <author>
      <name></name>
      
   </author>
         <category term="فرهنگی" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#category" />
   
   
   <content type="html" xml:lang="en" xml:base="http://www.linkdoni.com/news/">
      برخی از ما معتقدیم کشور ما جزو پرتعطیل ترین کشورهای جهان است اما به نوشته سابت میراث اریا ما در این لیست تنها نیستیم
آنچه در ادامه می آید فهرستی از نام کشورهایی است که بیشترین تعطیلات سالیانه سال 2008 را به خود اختصاص داده اند. 
      <![CDATA[<b>هنگ کنگ:</b>
برای کارگران چینی، علاوه بر تعطیلات آخر هفته، در طول سال روزهای دیگر همچون روز سال نو، جشنواره بهار، روز کارگر و روز ملی نیز به عنوان روزهای تعطیل محاسبه می شود. در بین کارگران آنهایی که در شرکتهای چند ملیتی مشغول به کار هستند علاوه بر روزهای گفته شده از تعطیلات کریسمس نیز بهره می برند. تعطیلات سالیانه نیز که بین یک تا دو هفته است معمولا به صورت توافقی میان کارگران و کارفرمایان تعیین می شود. اینگونه تعطیلات که جمعا 16 روز هستند چین را به عنوان یکی از اولین کشورها با تعطیلی زیاد معرفی می کنند.

<b>مصر:</b>
21 روز تعطیلی برای شغلهای رسمی، 16 روز تعطیلات عمومی در طول سال و دو روز تعطیلات آخر هفته، مجموع تعطیلات ثابت و متغیر را در مصر تشکیل می‌دهند. در صورت همزمانی تعطیلات عمومی با تعطیلات آخر هفته، این روزها در هفته آتی کارمندان دولتی محاسبه می شود. شرکتهای خصوصی نیز تعطیلات آخر هفته را نیز جز روزهای تعطیل عمومی خود در نظر می گیرند. از اینرو این روزها در زمره تعطیلات سالیانه کارمندان قرار گرفته و باعث کاهش آن می شوند.

<b>هند:</b>
تعطیلات سالیانه به صورت میانگین برای کارمندان شرکت‌های خصوصی بین 15 تا 20 روز است.
شلوغ‌ترین فصل مسافرت برای شهروندان هندی تعطیلات تابستانی مدارس در ماه ژوئن است که در آن بسیاری از خانواده‌ها به سفرها و تفریح‌های متعدد می‌پردازند.

<b>اندونزی :</b>
جشن عید فطر در آخرین روز ماه مبارک رمضان یکی از برجسته‌ترین اعیاد و تعطیلات اندونزی محسوب می‌شود. در این روز که در زبان محلی لباران (Lebaran) نامیده می‌شود، بسیاری از کلان شهر نشینان به ویژه مسلمانان به زادگاه‌های خود که اغلب مناطق روستایی هستند باز می‌گردند.
دولت نیز معمولا تعطیلاتی یک هفته‌ای (پنج روزه) را برای بهره‌گیری کامل شهروندان از عید در نظر می‌گیرد.
اگر چه به دلیل حوادث تروریستی سال‌های 2002 و 2005 تا حدودی از میزان تعطیلات بلند مدت و مسافرت‌های طولانی شهروندان کاسته شده است اما هنوزاندونزی در میان مقاصد مسافرت های توریستی جایگاه ویژه ای دارد.

<b>تایلند:</b>
مرخصی سالانه کارمندان تایلندی 40 روز است که 10 روز آن را تعطیلات 10 روز را مرخصی‌های استحقاقی و 20 روز را مرخصی‌های استعلاجی تشکیل می‌دهند. علاوه بر مرخصی سالانه، 13 روز نیز به عنوان تعطیلات مذهبی و ملی به جمع ایام غیر کاری شهروندان تایلندی اضافه می‌شوند.
شهروندان تایلندی حداقل دوبار در سال تعطیلات خود را با تعطیلات پایان ترم کودکانشان که در ماه‌های آوریل و اکتبر است، یکی کرده و به مسافرت و گشت و گذار می‌پردازند.

<b>مراکش:</b>
اهالی مراکش در اغلب اوقات مرخصی‌های سالانه خویش را در داخل کشورشان، در کنار خانواده و اقوام و در خانه می‌گذرانند. بیشتر روزهای تعطیل به دو یا سه هفته ماه اوت مربوط است که معمولا صرف تفریح در کنار سواحل اقیانوسی و مدیترانه‌ای این کشور می‌شود. در این بین شاید خانواده‌هایی با سطح درآمد متوسط به دیگر مناطق کشور مسافرت می‌کنند.

<b>مالزی:</b>
مالزی هر ساله از تعطیلات قابل توجهی برخوردار است. کارمندان این کشور معمولا از 14 تا 24 روز مرخصی سالیانه و 30 روز مرخصی پزشکی بهره می‌برند. اکثر این تعطیلی‌ها یا به نوعی مرخصی‌ها در پایان یا آغاز سال که مصادف با جشن‌ها و مراسم سنتی و تعطیلات رسمی همچون عید مبارک، کریسمس، سال نو چینی و دیپاوالی است، گرفته می‌شوند. فصل تعطیلات مالزی معمولا از ماه نوامبر آغاز و تا فوریه سال بعد ادامه خواهد داشت.


<b>شیلی:</b>
تعطیلات عمومی شیلی 13 روز است. برخی از این تعطیلات که در روزهای کاری قرار می‌گیرند معمولا به یک شنبه‌ها نزدیک می‌شوند تا به این وسیله کارمندان از سه روز تعطیلی استفاده کنند.
اکثر رویدادهای فرهنگی و سنتی شیلی رابطه‌ای نزدیک با جشن روز استقلال این کشور دارد جشنی که هرساله در هجدهم ماه سپتامبر برگزار می‌شود. بر خلاف دیگر تعطیلی‌ها، این جشن مختص همین تاریخ است و هیچ گاه به سمت یک شنبه بعدی کشیده ‌نمی‌شود.

<b>ترکیه:</b>
تابستان مهمترین زمان برای تعطیلات در ترکیه است. عشق به هوای گرم حتی مسافران را در روزهای تعطیل زمستان به سمت مناطق گرمتر در جنوب این کشور می کشاند.
تعطیلات مذهبی نیز یکی دیگر از ایام تعطیل ترکیه محسوب می‌شوند. دو جشنواره مذهبی و سه روز تعطیلات ملی از جمله روزهای غیر کاری این کشور هستند که شمار ایام تعطیل ترکیه را به 13 روز می‌رسانند.

منبع: خبرآنلاین]]>
   </content>
</entry>
<entry>
   <title>ترافیک سنگین در جاده چالوس</title>
   <link rel="alternate" type="text/html" href="http://www.linkdoni.com/news//90/1/006600.php" />
   <id>tag:www.linkdoni.com,2011:/news//3.6600</id>
   
   <published>2011-03-23T03:18:48Z</published>
   <updated>2011-03-23T03:20:53Z</updated>
   
   <summary>www.tabnak.ir/fa/news/154970/ترافیک-سنگین-در-محور-کرج-چالوس...</summary>
   <author>
      <name></name>
      
   </author>
   
   
   <content type="html" xml:lang="en" xml:base="http://www.linkdoni.com/news/">
      www.tabnak.ir/fa/news/154970/ترافیک-سنگین-در-محور-کرج-چالوس
      در دومین روز از سال جدید رئیس پلیس راه استان تهران و البرز از ترافیک بسیار سنگین در محورهای مواصلاتی استان تهران به خصوص در محور کرج – چالوس خبر داد. 
به گفته وی برای محورهای هراز ، فیروزکوه و دماوند نیز ترافیک سنیگن و نیمه سنگین گزارش شده است.
هم اکنون آزاد راه تهران – قم و دماوند - فیروزکوه نیز دارای ترافیک سنگینی است.
   </content>
</entry>
<entry>
   <title>ادامه کار بعد از وقفه ای نسبتا طولانی</title>
   <link rel="alternate" type="text/html" href="http://www.linkdoni.com/news/note/90/1/006599.php" />
   <id>tag:www.linkdoni.com,2011:/news//3.6599</id>
   
   <published>2011-03-23T03:16:25Z</published>
   <updated>2011-03-23T03:17:22Z</updated>
   
   <summary>بعد از وقفه ای نسبتا طولانی که در به روز رسانی لینکدونی ایجاد شده بود فعالیت لینکدونی دات کام دوباره به کار افتاد....</summary>
   <author>
      <name></name>
      
   </author>
         <category term="یادداشت" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#category" />
   
   
   <content type="html" xml:lang="en" xml:base="http://www.linkdoni.com/news/">
      بعد از وقفه ای نسبتا طولانی که در به روز رسانی لینکدونی ایجاد شده بود فعالیت لینکدونی دات کام دوباره به کار افتاد.
      
   </content>
</entry>
<entry>
   <title>جدول کامل پخش زنده مسابقات فوتبال جام جهانی 2010 از شبکه 3</title>
   <link rel="alternate" type="text/html" href="http://www.linkdoni.com/news/sporty/89/3/006552.php" />
   <id>tag:www.linkdoni.com,2010:/news//3.6552</id>
   
   <published>2010-06-04T18:56:15Z</published>
   <updated>2010-07-12T10:50:11Z</updated>
   
   <summary>- برنامه پخش زنده مسابقات فوتبال جام جهانی 2010 آفریقای جنوبی به شرح زیر است: جمعه - 21/3/89 * آفریقای جنوبی 1 - 1 مکزیک، ساعت 18:30 * اروگوئه 0 - 0 فرانسه، ساعت 23 شنبه - 22/3/89 * کره...</summary>
   <author>
      <name></name>
      
   </author>
         <category term="ورزشی" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#category" />
   
   
   <content type="html" xml:lang="en" xml:base="http://www.linkdoni.com/news/">
      <![CDATA[- برنامه پخش زنده مسابقات فوتبال جام جهانی 2010 آفریقای جنوبی به شرح زیر است:
<b>
جمعه - 21/3/89
* آفریقای جنوبی 1 - 1 مکزیک، ساعت 18:30 
* اروگوئه 0 - 0 فرانسه، ساعت 23

شنبه - 22/3/89 
* کره جنوبی 2 - 0 یونان، ساعت 16
* آرژانتین 1 - 0 نیجریه، ساعت 18:30
* انگلیس 1 - 1 آمریکا، ساعت 23

یکشنبه - 23/3/89
* الجزایر 0 - 1 اسلوونی، ساعت 16
* صربستان 0 - 1 غنا، ساعت 18:30
* آلمان 4 - 0 استرالیا، ساعت 23


دوشنبه - 24/3/89
* هلند 2 - 0 دانمارک، ساعت 16
* ژاپن 1 - 0 کامرون، ساعت 18:30
* ایتالیا 1 - 1 پاراگوئه، ساعت 23

سه شنبه - 25/3/89
* نیوزلند 1 - 1 اسلواکی، ساعت 16
* ساحل عاج 0 - 0 پرتغال، ساعت 18:30
* برزیل 2 - 1 کره شمالی، ساعت 23

چهارشنبه - 26/3/89
* هندوراس 0 - 1 شیلی، ساعت 16
* اسپانیا 0 - 1 سوئیس، ساعت 18:30
* آفریقای جنوبی 0 - 3 اروگوئه، ساعت 23

پنجشنبه - 27/3/89
*  آرژانتین 4 - 1 کره جنوبی، ساعت 16
* یونان 2 - 1 نیجریه، ساعت 18:30
* فرانسه 0 - 2 مکزیک، ساعت 23

جمعه - 28/3/89
* آلمان 0 - 1 صربستان، ساعت 16
* اسلوونی 2 - 2 آمریکا، ساعت 18:30
* انگلیس 0 - 0 الجزایر، ساعت 23

شنبه - 29/3/89
* هلند 1 - 0 ژاپن، ساعت 16
* غنا 1 - 1 استرالیا، ساعت 18:30
* کامرون 1 - 2 دانمارک، ساعت 23

یکشنبه - 30/3/89
* اسلواکی 0 - 2 پاراگوئه، ساعت 16
* ایتالیا 1 - 1 نیوزلند، ساعت 18:30
* برزیل 3 - 1 ساحل عاج، ساعت 23

دوشنبه - 31/3/89
* پرتغال 7 - 0 کره شمالی، ساعت 16
* شیلی 1 - 0 سوئیس، ساعت 18:30
* اسپانیا 2 - 0 هندوراس، ساعت 23

سه شنبه - 1/4/89 
* مکزیک 0 - 1 اروگوئه، ساعت 18:30
* فرانسه 1 - 2 آفریقای جنوبی، ساعت 18:30
* نیجریه 2 - 2 کره جنوبی، ساعت 23 
* یونان 0 - 2 آرژانتین، ساعت 23

چهارشنبه - 2/4/89
* اسلوونی 0 - 1 انگلیس، ساعت 18:30
* آمریکا 1 - 0 الجزایر، ساعت 18:30
* غنا 0 - 1 آلمان، ساعت 23 
* استرالیا 2 - 1 صربستان، ساعت 23

پنجشنبه - 3/4/89
* اسلواکی 3 - 2 ایتالیا، ساعت 18:30
* پاراگوئه 0 - 0 نیوزلند، ساعت 18:30
* دانمارک 1 - 3 ژاپن، ساعت 23
* کامرون 1 - 2 هلند، ساعت 23

جمعه - 4/4/89
* پرتغال 0 - 0 برزیل، ساعت 18:30
* کره شمالی 0 - 3 ساحل عاج، ساعت 18:30
* شیلی 1 - 2 اسپانیا، ساعت 23
* سوئیس 0 - 0 هندوارس، ساعت 23

مرحله یک هشتم نهایی
شنبه - 5/4/89
بازی شماره 49: کره 1 - 2 اروگوئه - ساعت 18:30
بازی شماره 50:آمریکا 1 - 2 غنا -  ساعت 23

یکشنبه - 6/4/89
بازی شماره 51: آلمان 4 - 1 انگلیس، ساعت 18:30
بازی شماره 52: آرژانتین 3 - 0 مکزیک، ساعت 23

دوشنبه - 7/4/89
بازی شماره 53: هلند 2 - 1  اسلواکی، ساعت 18:30
بازی شماره 54: برزیل 3 - 0 شیلی، ساعت 23

سه شنبه - 8/4/89
بازی شماره 55: پاراگوئه (0) 5 - 3 (0) ژاپن، ساعت 18:30
بازی شماره 56: اسپانیا 1 - 0  پرتغال، ساعت 23

مرحله یک چهارم نهایی
جمعه - 11/4/89
بازی شماره 57: هلند 2 - 1 برزیل، ساعت 18:30 
بازی شماره 58: اروگوئه (1) 4 - 2 (0) غنا، ساعت 23

شنبه - 12/4/89 
بازی شماره 59: آلمان 4 - 0 آرژانتین، ساعت 18:30
بازی شماره 60: پاراگوئه 0 - 1 اسپانیا، ساعت 23

 
مرحله نیمه نهایی
سه شنبه - 15/4/89
بازی شماره 61: هلند 3 - 2 اروگوئه
بازی شماره 62: آلمان 0 - 1 اسپانیا

دیدار رده بندی
شنبه - 19/4/89
بازی شماره 63: اروگوئه 2 - 3 آلمان

دیدار فینال
یکشنبه - 20/4/80
بازی شماره 64: هلند 0 - 1 اسپانیا 
</b>]]>
      
   </content>
</entry>
<entry>
   <title>چرا لبه های سکه ها شیار دارند؟</title>
   <link rel="alternate" type="text/html" href="http://www.linkdoni.com/news/economic/89/3/006538.php" />
   <id>tag:www.linkdoni.com,2010:/news//3.6538</id>
   
   <published>2010-05-25T10:56:24Z</published>
   <updated>2010-05-25T10:56:45Z</updated>
   
   <summary>همه ی ما شیارها و برجستگیهای روی حاشیه ی سکه ها را دیده ایم اما شاید مثل من تا کنون فکر نکرده بودید کارکرد آنها چیست و چرا هنگام ضرب سکه هاچنین شیارهایی را ایجاد می کنند؟این شیارها برای زیبایی...</summary>
   <author>
      <name></name>
      
   </author>
         <category term="اقتصادی" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#category" />
   
   
   <content type="html" xml:lang="en" xml:base="http://www.linkdoni.com/news/">
      همه ی ما شیارها و برجستگیهای روی حاشیه ی سکه ها را دیده ایم اما شاید مثل من تا کنون فکر نکرده بودید کارکرد آنها چیست و چرا هنگام ضرب سکه هاچنین شیارهایی را ایجاد می کنند؟این شیارها برای زیبایی تعبیه نشده اند بلکه یک دلیل مهم تاریخی پشت قضیه نهفته است.

در قدیم سکه ها از طلا و نقره ضرب می شدند و ارزش آنها برابر مقدار طلا و نقره ی به کار گرفته شده در آنها بوده.به همین دلیل برخی افراد سودجو مقداری از حاشیه ی سکه ها را می تراشیدند و از طلا و نقره ی آن استفاده می کردند بدون اینکه در ظاهر سکه تغییر چشمگیری ایجاد شود! بدین ترتیب به مرور زمان از ارزش سکه ها کاسته می شد.بنابرین حاکمان تصمیم گرفتند شیارهایی روی لبه ی سکه ها ایجاد کنند تا در صورت تراشیده شدن به سادگی قابل تشخیص باشند.

امروزه دیگر سکه ها از طلا و نقره ضرب نمی شوند اما چون مردم به ظاهر سکه هاعادت کرده بودند دیگر تغییری در آنها بوجود نیامد.
      
   </content>
</entry>
<entry>
   <title>اعتبار اسنادی LC چیست؟</title>
   <link rel="alternate" type="text/html" href="http://www.linkdoni.com/news/economic/89/2/006528.php" />
   <id>tag:www.linkdoni.com,2010:/news//3.6528</id>
   
   <published>2010-05-16T16:24:28Z</published>
   <updated>2010-05-16T16:25:05Z</updated>
   
   <summary>اعتبار اسنادی تعهدی از بانک است که به خریدار و فروشنده داده می شود. تعهد می شود که میزان پرداختی خریدار به فروشنده بموقع و با مبلغ صحیح به دست فروشنده خواهد رسید.هرگاه که خریدار قادر به پرداخت مبلغ خرید...</summary>
   <author>
      <name></name>
      
   </author>
         <category term="اقتصادی" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#category" />
   
   
   <content type="html" xml:lang="en" xml:base="http://www.linkdoni.com/news/">
      اعتبار اسنادی تعهدی از بانک است که به خریدار و فروشنده داده می شود.

تعهد می شود که میزان پرداختی خریدار به فروشنده بموقع و با مبلغ صحیح به دست فروشنده خواهد رسید.هرگاه که خریدار قادر به پرداخت مبلغ خرید نباشد، بانک موظف است باقیمانده یا تمام مبلغ خرید را بپردازد.اعتبارات اسنادی اغلب در معاملات بین المللی به منظور اطمینان از دریافت مبالغ پرداختی مورد استفاده قرار می گیرد

بدلیل ماهیت معاملات بین المللی که شامل عواملی همچون مسافت و تفاوت قوانین کشورهاو ...، اعتبارات اسنادی یک جنبه بسیار مهم در تجارت بین المللی شده است. بانک همچنین به نیابت از خریدار که نگهدارنده اعتبارات اسنادی است تا زمان در یافت تائیدیه که کالاهای خریداری شده حمل شده اند وجه را پرداخت نخواهد کرد.

مزايای اعتبارات اسنادی:
۱- اطمينان فروشنده از اينکه پس از ارايه اسناد حمل وجه اعتبار را مطابق شرايط اعتبار از بانک کارگزار يا تاييد کننده دريافت ميکند.
۲-امکان کنترل تاريخ حمل و تحويل نهايی کالا.
۳-تحصيل اسناد حمل مطابق با مفاد موافقت اوليه تحت شرايط قرارداد ميان طرفين
۴-اطمينان از اينکه پرداخت وجه اعتبار به فروشنده فقط بعد از انتقال و فک مالکيت کالا از وی صورت ميگيرد .
۵-امکان کسب تسهيلات بيشتر برای فروشنده در مقابل اعتبار گشايش يافته برای تهيه کالای سفارش شده
۶- تعهد بانک برای پرداخت بها در معاملات بجای فرد فروشنده
در مورد اعتبارات اسنادی از جهات مختلف، تقسيماتی وجود دارد که مهمترين آنها به شرح زير ميباشد:
در رابطه با اعتبارات اسنادی در ايران بايد خاطر نشان کرد که به دليل محدوديتهاي وضع شده توسط بانک مرکزی انواعی از اين اعتبارات غير قابل استفاده در ايران ميباشد و يا احتياج به مجوز بانک مرکزی دارد.

انواع اعتبار اسنادی

۱- اعتبار اسنادی وارداتی يا صادراتی:
به اعتباری که خريدار برای واردات به کشور خود گشايش مي کند اعتبار وارداتی و اين اعتبار از لحاظ فروشنده کالا که در کشور ديگر قرار دارد اعتبار صادراتی ميباشد.

۲- اعتبارات اسنادی قابل برگشت: Revocable L/C
در اين نوع اعتبار ، خريدار و يا بانک گشايش کننده اعتبار ميتواند بدون اطلاع ذينفع ، هرگونه تغيير يا اصلاحی در شرايط اعتبار بوجود آورد(بدون اجازه فروشنده)
واضح است از اين نوع اعتبار استفاده چندانی نميشود زيرا فروشنده اطمينان لازم را نسبت به پايدار ماندن اعتبار و انجام تعهدات خريدار ندارد.
با کمال تعجب اگر خريدار ايرانی بخواهد اعتبار قابل برگشت گشايش نمايد سيستم بانکی از وی مجوز خاص بانک مرکزی را مطالبه مينمايد در حاليکه اعتبار غير قابل برگشت احتياجی به مجوز ندارد.
..

۳- اعتبار اسنادی غير قابل برگشت:Irrevocable L/C
در اعتبار اسنادی غير قابل برگشت هرگونه تغيير شرايط اعتبار از جانب خريدار يا بانک گشايش کننده اعتبار موکول به موافقت و رضايت فروشنده بوده. فروشندگان معمولا از اين گونه اعتبار استقبال بيشتری ميکنند.
براساس آخرین مقررات اتاق بازرگانی بین الملل در صورت عدم تصريح و سکوت در اعتبار اسنادی مبنی بر قابل برگشت يا غير قابل برگشت بودن آن ، اعتبار غير قابل برگشت خواهد بود.

۴- اعتبار اسنادی تاييد شده: Confirmed L/C
اعتباری است که خريدار ملزم ميشود تا اعتبار صادره از سوی بانک خود را به تاييد هر بانک معتبر ديگر که مورد نظر فروشنده است، برساند .اين نوع اعتبار اسنادی حاکی از اطمينان نداشتن به حيثيت اعتباری بانک صادر کننده و يا وضعيت متزلزل سياسي يا اقتصادی کشور خريدار است.
هم اکنون بسياری از فروشندگان خارجی تقاضای اعتبارات تاييد شده از خريداران ايرانی ميکنند که اين مسئله به دو دليل ميباشد اولا وضعيت سياسی و اقتصادی متزلزل ثانيا در سالهای پس از جنگ ايران و عراق بدليل کمبود ارز در سيستم بانکی کشور ، بانک مرکزی خريداران را به به گشايش اعتبارات يوزانس (نسيه) ترغيب کرد در حاليکه بانک مرکزی در زمان سررسيد اعتبارات توانايی پرداخت مبلغ اعتبار را نداشت که باعث تاخيرهای بلند مدت در پرداخت مبلغ اعتبارات به فروشندگان شد که باعث بی اعتمادی فروشندگان به بانکهای ايرانی شد.

۵- اعتبار اسنادی تاييد نشده :Unconfirmed L/C
اين نوع اعتبار در شرايط متعارف و بدون نياز به تاييد بانک ديگری گشايش می يابد. اگر در شرايط اعتبار کلمه Confirmedذکر نشود آن اعتبار تاييد نشده تلقی ميشود

۶- اعتبار اسنادی قابل انتقال:Tranferable L/C
به اعتباری گفته ميشود که طبق آن، ذينفع اصلی حق دارد همه يا بخشی از اعتبار گشايش شده را به شخص يا اشخاص انتقال دهد. در واقع اين نوع اعتبار يک امتياز برای فروشنده محسوب ميشود

۷- اعتبار اسنادی غير قابل انتقال: Untransferable L/C
به اعتباری گفته ميشود که ذينفع حق واگذاری کل يا بخشی از آن را به ديگری ندارد. در تجارت بين الملل عرف بر غير قابل انتقال بودن اعتبار است و همچنين در ايران برای گشايش اعتبار قابل انتقال نياز به مجوز بانک مرکزی ميباشد.

۸- اعتبار اسنادی نسيه يا مدت دار(يوزانس): Usance L/C
اعتباری است که وجه اعتبار بلافاصله پس ز اايه اسناد از سوی ذينفع ، پرداخت نميشود بلکه پرداخت وجه آن، بعد از مدت تعيين شده صورت ميگيرد.در واقع فروشنده به خريدار مهلت ميدهد که بهای کالا را پس از دريافت و فروش آن بپردازد. معامله يوزانس معمولا در کشورهايی انجام ميگيرد که کمبود ارز دارند.

۹- اعتبار اسنادی ديداری: At Sight L/C
اعتباری است که طبق آن بانک ابلاغ کننده پس از رويت اسناد حمل ارايه شده از طرف ذينفع (فروشنده)، در صورت رعايت تمامی شريط اعتبار از سوی وی ، بلافاصله وجه آن را پرداخت ميکند.

۱۰- اعتبار اسنادی پشت به پشت(اتکايی): Back to Back L/C
اين نوع اعتبار اسنادی متشکل از دو اعتبار جدا از هم است. اعتبار اول به نفع ذينفع گشايش مي يابد که خود به هر دليلی قادر به تهيه و ارسال کالا نيست. به همين جهت با اتکا بر اعتباری که به نفع وی گشايش يافته است اعتبار ديگری برای فروشنده دوم (ذينفع دوم) که ميتواند کالا را تهيه و ارسال کند ، از طرف ذينفع اول گشايش مي يابد.

۱۱- اعتبار اسنادی ماده قرمز: Red Clause L/C
در اين نوع اعتبار فروشنده ميتواند قبل از ارسال کالا، وجوهی را بصورت پيش پرداخت از بانک ابلاغ کننده يا تاييد کننده دريافت کند.
علت اين نام گذاری آن است که اولين بار که اين اعتبار گشايش يافت بانک بازکننده اعتبار برای جلب توجه بانک ابلاغ کننده شرايط اعتبار را که به مقداری از وجه اعتبار را به عنوان پيش پرداخت به ذينفع پرداخت ميکند را با جوهر قرمز نوشت که از آن به بعد به اعتبار ماده قرمز معروف شد.

12-اعتبار اسنادی گردان: Revolving L/C
اعتباری است که پس از هر بار استفاده ذينفع از اعتبار، همان مبلغ اسناد تا سطح اعتبار اوليه افزايش می يابد در واقع بدون احتياج به افتتاح يا اصلاح اعتبار جديد ، اعتبار موجود خود به خود تجديد ميشود.

منبع:acclearn.com
      
   </content>
</entry>
<entry>
   <title>آیا تلویزیون‌های LED بهتر از LCD هستند؟</title>
   <link rel="alternate" type="text/html" href="http://www.linkdoni.com/news/economic/89/2/006494.php" />
   <id>tag:www.linkdoni.com,2010:/news//3.6494</id>
   
   <published>2010-05-08T11:35:51Z</published>
   <updated>2010-05-08T11:49:58Z</updated>
   
   <summary>يكي دو سال‌ اخير يكي از محصولاتي كه تبليغات زيادي روي آن انجام شده، تلويزيون‌هاي ال.‌اي.‌دي (LED) است. نوعي از تلويزيون كه نسل بعد از ال.‌سي.‌دي (LCD) محسوب مي‌شود. در مورد تلويزيون‌هاي ال‌.سي.‌دي تاكنون صحبت‌هاي زيادي شده، اما در مورد...</summary>
   <author>
      <name></name>
      
   </author>
         <category term="اقتصادی" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#category" />
   
   
   <content type="html" xml:lang="en" xml:base="http://www.linkdoni.com/news/">
      يكي دو سال‌ اخير يكي از محصولاتي كه تبليغات زيادي روي آن انجام شده، تلويزيون‌هاي ال.‌اي.‌دي (LED) است. نوعي از تلويزيون كه نسل بعد از ال.‌سي.‌دي (LCD) محسوب مي‌شود.
در مورد تلويزيون‌هاي ال‌.سي.‌دي تاكنون صحبت‌هاي زيادي شده، اما در مورد تلويزيون‌هاي ال.‌اي.‌دي كمتر.

به گزارش ایسنا ال.‌اي.‌دي مخفف عبارت ديود تشعشع نور (Light-Emitting Diode) است. به گزارش ایسنا نمايشگرهاي ال.‌اي.‌دي آن دسته از نمايشگرها هستند كه از ديودهاي نورافشان براي نمايش تصاوير استفاده مي‌کنند و اين دسته از نمايشگرها در اندازه‌هايي بسيار بزرگ و در مکان‌هايي خاص کاربرد دارند.

با اين وجود بايد سوال كرد كه چرا اين ديودهاي نورافشان تحت عنوان تلويزيون به خانه‌ها يا محل كار افراد راه يافتند؟

يک ديود نورافشان يا همان ال.‌اي.‌دي هم‌اكنون بسيار بزرگ‌تر از آن است که بتواند جايگزين يک پيكسل به عنوان مثال در تلويزيون خانگي شود.

ساخت تلويزيون ال.‌اي.‌دي در مجموع پرهزينه‌تر از تلويزيون‌هاي كنوني بوده و قيمت آن‌ نيز حدود دو برابر همتاي خود يعني ال‌.سي‌.دي موجود در بازار و حتي پلاسما است.

تاكنون نمايشگرهاي ال‌.سي‌.دي از لامپ‌هاي فلورسنت براي روشن‌سازي صفحه استفاده مي‌كردند. استفاده از اين لامپ‌ها مشکلاتي را به همراه داشت كه از جمله آنها مي‌توان به نبود قابليت نمايش رنگ مشکي به‌طور کامل و عميق اشاره کرد، چرا که لامپ‌هاي فلورسنت هميشه روشن بوده و مقداري نور از آنها رخنه مي‌کند.

فقدان قابليت نمايش اين رنگ به طور عميق موجب افت وضوح تصوير مي‌شود. همچنين فقدان طيف وسيعي از رنگ‌ها در فلورسنت‌ نيز اشباع رنگ را محدود مي‌كند. اين مشكلات باعث شد تا صنعت صوتي و تصويري جهان به سمت به‌كارگيري فن‌آوري جايگزين جديدي جهت روشن‌سازي صفحه‌اي ال‌.سي‌.دي سوق داده شود و آن چيزي نبود جز استفاده از ال.‌اي.‌دي.
تلويزيون‌هاي ال.‌اي.‌دي در هر صورت ميزان برق کمتري نسبت به آن دسته از ال‌.سي.‌دي‌ها که به لامپ‌هاي فلورسنت مجهزند، مصرف مي‌کنند.

تلويزيون‌هاي ال‌.سي‌.دي که از ال.‌اي.‌دي براي روشن‌سازي صفحه بهره مي‌گيرند، از چهار جنبه نسبت به ال‌.سي.‌دي‌هايي که از فلورسنت براي انجام اين كار استفاده مي‌کنند، برتر هستند:

- توليد تصويري شفاف و واضح‌تر و نيز تيرگي عميق‌تر (فقط در نوع دوم نه Edge LED)
- باريکي قابل توجه عرض نمايشگر نوع اول يا Edge LED
- مصرف برق کمتر
- ارائه طيف رنگ وسيع‌تر

يادآوري مي‌شود كه وضوح تصوير يک تلويزيون ال.‌سي.‌دي که براي روشن‌سازي صفحه از ال.اي.‌دي‌هاي تعبيه شده در پشت خود بهره مي‌گيرد، به مراتب بالاتر از آن نوع است که ال.‌اي.‌دي‌ها را در پيرامون خود جاي داده است.
      
   </content>
</entry>
<entry>
   <title>مدارک لازم برای دريافت صورت وضعیت خلافي خودرو</title>
   <link rel="alternate" type="text/html" href="http://www.linkdoni.com/news/news/89/2/006479.php" />
   <id>tag:www.linkdoni.com,2010:/news//3.6479</id>
   
   <published>2010-05-05T14:11:25Z</published>
   <updated>2010-05-05T14:14:04Z</updated>
   
   <summary> برای صدور صورت وضعیت خودرو ارائه يكي از مدارك زير الزاميست 1-كارت خودرو 2- سند خودرو 3- بيمه نامه خودرو 4-تعرفه اجرائيات12000ريال 5-تعرفه رسیدگی غیر حضوری اجرائيات12000ريال توجه1:در صورتيكه خلافي متقاضي بيشتر از 3برگ باشد به ازاء هر برگ1000ريال...</summary>
   <author>
      <name></name>
      
   </author>
         <category term="اخبار" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#category" />
   
   
   <content type="html" xml:lang="en" xml:base="http://www.linkdoni.com/news/">
      
برای صدور صورت وضعیت خودرو ارائه يكي از مدارك زير الزاميست
1-كارت خودرو
2- سند خودرو
3- بيمه نامه خودرو
4-تعرفه اجرائيات12000ريال
5-تعرفه رسیدگی غیر حضوری اجرائيات12000ريال
توجه1:در صورتيكه خلافي متقاضي بيشتر از 3برگ باشد به ازاء هر برگ1000ريال دريافت ميشود.
توجه2:کسانیکه مبلغ خلافی(صورت وضعیت خودرو) آنها بیش از 10000000 ریال باشد می بایست به مراکز راهور مراجعه نموده و دریافت صورت وضعیت از طریق دفاتر امکانپذیر نمی باشد.
      
   </content>
</entry>
<entry>
   <title>تعرفه مکالمات تلفن همراه</title>
   <link rel="alternate" type="text/html" href="http://www.linkdoni.com/news/economic/89/2/006427.php" />
   <id>tag:www.linkdoni.com,2010:/news//3.6427</id>
   
   <published>2010-04-21T12:17:38Z</published>
   <updated>2010-04-21T12:26:41Z</updated>
   
   <summary>براساس اعلام همراه اول تعرفه مکالمات تلفن همراه به قرار زیر خواهد بود. مکالمات شهری: درصورت برقراری ارتباط از تلفن همراه در شهر مبدا به تلفن همراه دیگر و یا تلفن ثابت در همان شهر نوع مکالمه شهری بوده و...</summary>
   <author>
      <name></name>
      
   </author>
         <category term="اقتصادی" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#category" />
   
   
   <content type="html" xml:lang="en" xml:base="http://www.linkdoni.com/news/">
      <![CDATA[براساس اعلام همراه اول تعرفه مکالمات تلفن همراه به قرار زیر خواهد بود.

<b>مکالمات شهری:</b>
درصورت برقراری ارتباط از تلفن همراه در شهر مبدا به تلفن همراه دیگر و یا تلفن ثابت در همان شهر نوع مکالمه شهری بوده و هزینه آن طبق جدول زیر است:
از 8 تا 21 ------- 447/5 ریال در دقیقه ------- پیامک فارسی 89 ریال ------- پیامک انگلیسی 222 ریال
از 21 تا 8 ------- 358 ریال در دقیقه ------- پیامک فارسی 89 ریال ------- پیامک انگلیسی 222 ریال
روزهای تعطیل و جمعه ------- 358 ریال در دقیقه ------- پیامک فارسی 89 ریال ------- پیامک انگلیسی 222 ریال

<b>تلفن های اعتباری:</b>
از 8 تا 21 ------- 670 ریال در دقیقه ------- پیامک فارسی 106/8 ریال ------- پیامک انگلیسی 266/4 ریال
از 21 تا 8 ------- 536 ریال در دقیقه ------- پیامک فارسی 106/8 ریال ------- پیامک انگلیسی 266/4 ریال
 وزهای جمعه و تعطیل ------- 536 ریال در دقیقه ------- پیامک فارسی 106/8 ریال ------- پیامک انگلیسی 266/4 ریال]]>
      
   </content>
</entry>
<entry>
   <title>حذف ادارات کل روابط عمومی؛کوچک سازی دولت یا اخلال در پاسخگویی؟</title>
   <link rel="alternate" type="text/html" href="http://www.linkdoni.com/news/note/89/1/006367.php" />
   <id>tag:www.linkdoni.com,2010:/news//3.6367</id>
   
   <published>2010-04-02T00:53:53Z</published>
   <updated>2010-04-02T00:55:08Z</updated>
   
   <summary>روابط‌ عمومی‌ها در دستگاه‌ها و نهادها مختلف به عنوان سرشاخه‌های ارتباطی با جامعه به شمار می‌روند تا با یافته‌هایی که دریافت می‌کنند به اتخاذ بهترین هدف‌گیری و استراتژی در راستای منفعت بیشتر آن مجموعه کمک کنند که البته در دستگاه‌ها...</summary>
   <author>
      <name></name>
      
   </author>
         <category term="یادداشت" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#category" />
   
   
   <content type="html" xml:lang="en" xml:base="http://www.linkdoni.com/news/">
      روابط‌ عمومی‌ها در دستگاه‌ها و نهادها مختلف به عنوان سرشاخه‌های ارتباطی با جامعه به شمار می‌روند تا با یافته‌هایی که دریافت می‌کنند به اتخاذ بهترین هدف‌گیری و استراتژی در راستای منفعت بیشتر آن مجموعه کمک کنند که البته در دستگاه‌ها و نهادهای دولتی منفعت بیشتر به معنی جلب رضایتمند مردم است.
به همین دلیل روابط‌عمومی‌ها به عنوان مردمی‌ترین بخش از هرمجموعه به گونه‌ای عمل کرده تا با سریعترین روش، یافته‌ها را به بالاترین مقام آن دستگاه رسانده تا در تصمیمات و اقدامات آتی لحاظ شود که هرچقدر این یافته‌ها دقیقتر، جامع‌تر و با عمق بیشتری تهیه و منتقل شود نتایج بهتری در راستای رفع نیازمندی و جلب رضایتمندی مردم حاصل خواهد شد.
به علاوه روابط عمومی ها به عنوان بخش پاسخگویی در نهادها ، وزارتخانه ها و سازمان ها شناخته می شوند و لذا هرگونه تضعیف جایگاه روابط عمومی ، به معنای تضعیف پاسخگویی به مردم است.
      با همه نتایج قابل رویتی که از عملکرد روابط‌عمومی‌ها در سازمان‌ها و نهادهای مختلف در این سالها دیده می‌شود اکنون به بهانه اجرایی کردن بند د ماده 29 قانون خدمات مدیریت کشوری آینده روابط عمومی ها ، در پرده‌ای از ابهام قرار گرفته است.
 
قانون مدیریت خدماتی کشوری چه می‌گوید؟

در بند د ماده 29 قانون خدمات مدیریت کشوری تصریح شده است:

«هر كدام از وزارتخانه‌ها و سازمان‌هاي مستقل كه تحت نظر معاون رئيس جمهور اداره مي‌شوند، مي‌توانند حداكثر(5) معاون و ساير موسسات دولتي حداكثر(3) معاون ياعناوين مشابه در ساختار تشكيلاتي خود پيش بيني نمايند و متناسب با حجم كار و تنوع وظايف و تعداد پستهاي سازماني هر معاون مي‌تواند حداكثر(5) مدير كل يا مدير يا رئيس يا عناوين مشابه داشته باشد.» 

این بند که دلالت بر محدودیت دولت ازنظر گسترش ساختار سازمانی دارد از سوی معاونت توسعه مديريت و منابع انساني رييس جمهوری مورد استناد قرارگرفته تا عنوان و سمت اداره کل روابط‌عمومی در وزارتخانه‌ها، سازمان‌ها و نهادهای دولتی که به عنوان یک واحد مستقل در ساختار سازمانی به شمار می‌رفت، حذف و با تغییری در جایگاه و سمت، روابط‌عمومی تنها در حد و اندازه یک اداره (و نه اداره‌کل) و آن هم تحت مدیریت یک واحد بالادستی به نام اداره کل حوزه ریاست به کار خود ادامه دهد.

این تصمیم‌گیری که ابتدا در وزارت بهداشت، درمان و آموزش پزشکی به مرحله اجرا گذاشته شد تبعات مختلفی را از خود بروز خواهد داد.
 
علت محدود کردن روابط‌عمومی از دید کارشناسان

این تصمیم معاونت توسعه مدیریت و منابع نیروی انسانی ‌نهاد ریاست جمهوری تاثیر دو وجهی دارد. وجه نخست آن پایین آوردن جایگاه روابط‌عمومی از نظر ساختار سازمانی است و در وجه دوم نیز حذف استقلال این بخش دیده می‌شود.

اما کارشناسان در علت‌یابی اقدام فوق به دو دسته تقسیم می‌شوند. 
  دسته اول معتقدند که از آنجا که عملی‌کردن قانون مدیریت خدمات کشوری لازم الاجراست بنابراین در راستای کوچک‌سازی دولت باید اقدامی در ادارات و نهادهای وابسته به دولت انجام شود و ازآنجاکه دیواری کوتاه‌تر از روابط‌عمومی نبوده است بنابراین کم کردن ساختار سازمانی دستگاه‌های دولتی با حذف ادارات کل روابط‌عمومی آنها همراه شده است.

این اقدام نیز ناشی از  اولاً عدم اطلاع مدیران ارشد از دانش روابط‌عمومی و عدم آشنایی با نتایجی بدست آمده از اجرایی کردن این علم است و دوم ضعف مدیران روابط‌عمومی تعدادی از دستگاه‌های دولتی است که جز صرف منابع نتیجه مثبتی را که در راستای اهداف سازمان خود باشند تولید نکرده‌اند که بسط ضعف این مدیران به سایر بخش‌ها علت دیگری از تصمیمات اخذ شده است.

اما گروه دوم از کارشناسان برخلاف گروه اول علت دیگری را به علت‌های گفته شده اضافه می‌کنند. براساس اعتقاد گروه دوم شاید از بین بردن استقلال روابط عمومی ها ، بیشتر هدف نظارت بر نحوه و چگونگی انتشار عمومی اطلاعات سازمانی را دارد. 
شاید اظهارات متناقض روسا با روابط‌عمومی‌های خود و ناهماهنگی‌هایی که در ارائه عملکرد در این چندسال دیده شده است اصلی‌ترین علت در محدود کردن روابط‌عمومی‌ها باشد تا به این طریق اطلاعات و عملکرد آن سازمان قبل از ارائه توسط حوزه ریاست جمع‌بندی، تایید و سپس منتشر شود. 

با این روش به دلیل اینکه اداره کل حوزه ریاست یا وزارت وظیفه هماهنگی و تعیین برنامه‌ها و اقدامات شخص اول سازمان را برعهده دارد شاید بتواند هماهنگی نیز در بخش ارائه اطلاعات عمومی برای نشر در مطبوعات، خبرگزاری‌ها، سایت‌های خبری و صداوسیما اعمال کند تا اطلاعات ارائه شده از سوی روابط‌عمومی‌ها و روسای سازمان یکدست باشد.
 
نتایج ناشی از محدودیت‌ روابط‌ عمومی‌ها

همانطور که می‌دانیم  روابط‌عمومی براساس علم ارتباطات بناشده است تا بابهره از فنون و فناوری روز به تعامل با محیط بیرون از سازمان بپردازد .
بنابراین ایجاد حلقه واسط در این میان با اصل هدف وجودی آن منافات دارد. به خصوص اینکه این حلقه واسط موضع از بالا به پایین دارد.
به قول یکی از کارشناسان حوزه ارتباطات تغییر جایگاه سازمانی روابط‌عمومی و حذف استقلال آن امکان ارتباط مستقیم با رییس سازمان را از وی می‌گیرد تا مدیر روابط‌عمومی همیشه با واسطه با بالاترین مسوول سازمان خود در ارتباط باشد که این یعنی تاخیر در ارائه اطلاعات و استهلاک بیشتر در مسیر انجام ماموریت که نتیجه آن علاوه بر صرف وقت، هزینه و انرژی بیشتر به عدم تحقق اهداف که همان شناخت نیازمندی مردم و جلب رضایتمندی جامعه خواهد بود منجرب می‌شود.
 
ضرورت ارائه دلایل رسمی

اگرچه تغییر ساختار سازمانی روابط‌عمومی‌ها هنوز به طور کامل در تمامی وزارتخانه‌ها و دستگاه‌های دولتی انجام نشده است اما باتوجه به اینکه این موضوع حداقل در یک وزارتخانه عملی شده و تعمیم آن از سوی چندی از مقامات دولتی خبرداده شده است بنابراین به نظر می‌رسد که گذشته از اظهار نظرهای گوناگون کارشناسان که گاه متضاد یکدیگر است ضرورت دارد تا معاونت توسعه مدیریت و منابع انسانی ریاست جمهوری برای روشن شدن افکار عمومی و دوری از اظهارنظرهای غیرمستند، دلایل و استنادهای خود را شامل تحقیقات و پژوهش‌های صورت گرفته، صورتجلسه مشورتهای اخذ شده با کارشناسان و مشاوران حوزه روابط‌عمومی، استنادهای قانونی و انطباقات این عمل با تصمیم‌گیری‌های هیات دولت را اعلام تا فضای روشن‌تری پیش رویمان باشد.

با رجوع به حافظه خود به یاد می‌آورم که در آیین‌نامه ابلاغی هیات دولت در تیرماه 1386 بر «اجراي سياست‌هاي اطلاع رساني »، ‌« همكاري با رسانه‌هاي جمعي »، «پاسخگويي به شبهات و ابهام‌ها » ، «تهيه و اجراي طرح‌هاي تبليغاتي سازمان» ، «اجراي مناسب مراسم و مناسبت‌ها» ، «ايجاد حسن رابطه بين كاركنان و مسئولان دستگاه مربوطه» ،‌«نظارت بر انتشارات و نشريات دستگاه» ، «مديريت پايگاههاي اطلاع رساني الكترونيك دستگاه» و «افكار سنجي عمومي دستگاهي» که همگی از مهمترین وظايف روابط عمومي ها است، تاکید شده بود.

شاید اگر دانش روابط‌عمومی بیشتر برای مدیران ارشد کشورمان تشریح شود و میزان سهم مدیران روابط‌عمومی در تحقق اهداف سازمان بیشتر روشن شود و با استنادات دقیق‌تر و مباحث کارشناسی‌تر، عوارض ناشی از این تغییرات بهتر از قبل در جامعه شناخته شود، منبعد شاهد اینگونه تصمیمات در حوزه واحدهای تعاملی که به طور مستقیم با جامعه ارتباط دارند نباشیم.
   </content>
</entry>
<entry>
   <title>وقتی درآمد نفتی نباشد یارانه چه می شود</title>
   <link rel="alternate" type="text/html" href="http://www.linkdoni.com/news/economic/88/12/006336.php" />
   <id>tag:www.linkdoni.com,2010:/news//3.6336</id>
   
   <published>2010-03-09T22:14:30Z</published>
   <updated>2010-03-09T22:22:01Z</updated>
   
   <summary>این روزها کمیسیون تلفیق مجلس سرگرم تصمیم گیری بر روی چگونگی هدمند کردن یارانه ها در قالب لایحه بودجه سال آتی است مدام اخباری را می شنویم مبنی بر رویارویی مجلس و دولت برسر میزان اختصاص بودجه حاصل از آزادسازی...</summary>
   <author>
      <name></name>
      
   </author>
         <category term="اقتصادی" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#category" />
   
   
   <content type="html" xml:lang="en" xml:base="http://www.linkdoni.com/news/">
      این روزها کمیسیون تلفیق مجلس سرگرم تصمیم گیری بر روی چگونگی هدمند کردن یارانه ها در قالب لایحه بودجه سال آتی است مدام اخباری را می شنویم مبنی بر رویارویی مجلس و دولت برسر میزان اختصاص بودجه حاصل از آزادسازی یارانه ها.
می دانیم دولت معتقد است که سال 89 سال دوم اجرای قانون هدفمند کردن یارانه هاست بنابراین 40هزار میلیارد را برای توزیع در میان اقشار گوناگون جامعه درنظرگرفته است اما مجلس می گوید سال 89 سال اول اجرای قانون است و به دلیل اینکه ممکن است فشار تورمی زیادی در سال اول به مردم وارد شود بنابراین فقط 10 تا 20هزار میلیارد باید برای اختصاص به مردم درنظرگرفته شود.
گذشته از تمامی منازعات باید گفت حال که درآمد نفتی کشور حاصل از فروش نفت 70 دلار رقم قابل توجهی است بنابراین میزان یارانه اختصاص یافته به مردم قابل توجه است. اگر رقم فروش نفت پایین بیاید و مثلا به رقم 15 دلار در هربشکه برسد تکلیف چیست؟ در آن زمان چقدر یارانه به مردم تعلق خواهد گرفت؟ مردم با تورم ایجاد شده که کارشناسان 40 تا 50درصد آن را براورد کرده اند چه باید بکنند؟
      
   </content>
</entry>
<entry>
   <title>حذف ویزا برای سفر به سوریه</title>
   <link rel="alternate" type="text/html" href="http://www.linkdoni.com/news/politic/88/12/006252.php" />
   <id>tag:www.linkdoni.com,2010:/news//3.6252</id>
   
   <published>2010-02-26T08:42:47Z</published>
   <updated>2010-02-26T08:44:57Z</updated>
   
   <summary>در جریان سفر محمود احمدی نژاد به سوریه یک رشته توافقنامه شامل توافقنامه لغو روادید سفر اتباع دو کشور امضا شده است. به گزارش ایرنا از جمله توافقنامه تغو روادید گذرنامه های سیاسی، خدمت و عادی بین ایران و سوریه...</summary>
   <author>
      <name></name>
      
   </author>
         <category term="سیاسی" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#category" />
   
   
   <content type="html" xml:lang="en" xml:base="http://www.linkdoni.com/news/">
      در جریان سفر محمود احمدی نژاد به سوریه یک رشته توافقنامه شامل توافقنامه لغو روادید سفر اتباع دو کشور امضا شده است.
به گزارش ایرنا از جمله توافقنامه تغو روادید گذرنامه های سیاسی، خدمت و عادی بین ایران و سوریه بوده که با حضور وزیران امور خارجه دو کشور امضا شد. 
براساس این توافقنامه، اتباع دو کشور می توانند بدون اخذ روادید به کشورهای یکدیگر سفر کنند و اجازه دارند حداکثر تا نود روز در کشور مقصد اقامت و درمدت شش ماه، به طور مکرر به آن کشور تردد داشته باشند.
      
   </content>
</entry>
<entry>
   <title>راه تازه یک  وبلاگ خبری-تحلیلی</title>
   <link rel="alternate" type="text/html" href="http://www.linkdoni.com/news/note/88/11/006197.php" />
   <id>tag:www.linkdoni.com,2010:/news//3.6197</id>
   
   <published>2010-02-18T15:51:42Z</published>
   <updated>2010-02-18T15:57:08Z</updated>
   
   <summary>وبلاگ راه تازه که مدتی است در دل لینکدونی دات کام شروع به کار کرده است، وبلاگ خبری-تحلیلی است که علاوه براخبار رسمی لینکدونی دات کام و اتفاقات و تغییرات راجع به آن را پوشش می دهد گاهی نیز به...</summary>
   <author>
      <name></name>
      
   </author>
         <category term="یادداشت" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#category" />
   
   
   <content type="html" xml:lang="en" xml:base="http://www.linkdoni.com/news/">
      وبلاگ راه تازه که مدتی است در دل لینکدونی دات کام شروع به کار کرده است، وبلاگ خبری-تحلیلی است که علاوه براخبار رسمی لینکدونی دات کام و اتفاقات و تغییرات راجع به آن را پوشش می دهد گاهی نیز به انتشار تیکه خبر، گزارش و یا هر مطلبی که به نوعی از سوی لینکدونی جلب توجه کند، خواهد پرداخت.
باز برهمان اصل گذشته سعی می شود از انتشار اخبار سیاسی به دلیل مشکلات ناشی از  دخالت دیدگاه شخصی نویسندگان از ان دوری شود.
«راه تازه» از آن جهت «راه نو» نشد که تازگی برایش معنا داشت و نه نو بودن آن.
      
   </content>
</entry>

</feed>

